Teklifte, 2 bin 500 yeni taksinin yalnızca Elektronik Ulaşım ve Yönetim Lisansı almış uygulamalar üzerinden çalışması ve yoldan yolcu alamaması gerektiği vurgulandı. Ayrıca, araçların T plakalı olup, ayırıcı renk ve farklı tasarımlarda olması; taksimetrelerin uygulama üzerinden tetiklenmesi; tepe lambası bulunmaması; yalnızca uygulama ve entegre taksi durakları üzerinden yolcu alımı; ve güvenlik bölmesi bulunması şartları belirlendi.

Araçların Ulaşım Akademisi tarafından sertifikalandırılmış şoförler tarafından kullanılacağı, uçtan uca denetim, çevrim içi ödeme ve TAHKUK onayı ile yıllık çalışma ruhsatnamesinin gerekliliği de belirtilmiştir. Güvenlik amacıyla araçlarda güvenlik bölmesi bulunacak ve sistem kamu tarafından denetlenebilir olacak.

Gürkan Akgün, sistemin uzun süredir üzerinde çalışıldığını ve çağın gereksinimlerine uygun olduğunu ifade etti. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Temsilcisi Eyup Aksu, uygulama kullanımının zorunlu olmaması gerektiğini ve taksilerde tepe lambasının bulunması gerektiğini belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel ise, Başkan Gürkan Akgün'ün konuşmasını 2020 yılında kendisinin de yaptığına dikkat çekti ve idarenin iradesinin önemini vurguladı. Ayrıca, sistemde vatandaşlardan komisyon alınmamasının önemini belirtti.

Oylamanın ardından, 2 bin 500 uygulama tabanlı yeni taksi taşımacılığı teklifi oybirliğiyle kabul edildi. Toplantıda ayrıca, 2024-2025 eğitim öğretim yılının başlayacağı 9 Eylül Pazartesi günü toplu ulaşım araçlarının 06.00-14.00 saatleri arasında ücretsiz olacağı duyuruldu.

İktidardan Taksi Sorunu İçin Yeni Yasa Hazırlığı:
AKP'nin İstanbul'da taksi sayısını yüzde 73 artırmayı planladığı bildirildi. Yeni düzenlemeyle taksi sayısının 31 bin 815’e çıkarılması hedefleniyor. Edinilen bilgilere göre, AKP yönetimi, İstanbul’da taksi sayısını bu oranla artıracak yeni bir yasa teklifi hazırlıyor.